2017年六氟磷酸鋰或產(chǎn)能過(guò)剩 鋰電池等行業(yè)將受益
由于新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺，鋰電池電解液原料六氟磷酸鋰的價(jià)格自2015年下半年起開(kāi)始暴漲，僅幾個(gè)月的時(shí)間，一噸六氟磷酸鋰的價(jià)格就由最初的幾萬(wàn)元上漲到40萬(wàn)元。在六氟磷酸鋰價(jià)格暴漲的刺激下，A股相關(guān)上市公司的股價(jià)也紛紛上漲，誕生了包括多氟多、天賜材料等在內的多只牛股。
伴隨六氟磷酸鋰價(jià)格的大幅上漲、毛利率抬升，有能力生產(chǎn)六氟磷酸鋰的上市公司都啟動(dòng)了擴產(chǎn)計劃，同時(shí)還吸引了新面孔的加入。筆者注意到，以相關(guān)上市公司目前的產(chǎn)能規劃來(lái)估算，六氟磷酸鋰在2017年或許存在產(chǎn)能過(guò)剩的傾向。
2017年需求量預計為2萬(wàn)噸
2015年下半年，在六氟磷酸鋰毛利率上升及銷(xiāo)量大增的催化下，相關(guān)個(gè)股的股價(jià)出現大漲。其中，多氟多2015年9月1日~2016年5月6日的區間漲幅高達327.33%，天賜材料2015年9月1日~2016年5月12日的區間漲幅達339.58%。
在股價(jià)大漲的刺激下，相關(guān)上市公司紛紛拋出了擴產(chǎn)或新建六氟磷酸鋰產(chǎn)能的計劃，根據相關(guān)上市公司披露的公開(kāi)信息顯示：經(jīng)過(guò)技術(shù)改造，目前多氟多的六氟磷酸鋰產(chǎn)能為3000噸，預計2017年一季度新增擴建3000噸項目可以建成投產(chǎn)，2017年將擁有6000噸的產(chǎn)能;2015年天賜材料的六氟磷酸鋰產(chǎn)能達2000噸，公司于2015年底開(kāi)始規劃新增產(chǎn)能。公司新增6000噸/年液體六氟磷酸鋰項目(折算為固體是2000噸/年)，預計2016年底建成投產(chǎn)，2000噸/年的固體六氟磷酸鋰產(chǎn)能將會(huì )在2017年中投產(chǎn)，屆時(shí)天賜材料六氟磷酸鋰總產(chǎn)能將達6000噸。
必康股份現有六氟磷酸鋰產(chǎn)能2000噸，另外公司新增年產(chǎn)3000噸六氟磷酸鋰擴建項目力爭于今年底前投入試生產(chǎn)，屆時(shí)必康股份的六氟磷酸鋰產(chǎn)能將達5000噸。
此外，石大勝華于2015年12月公告，公司規劃2016年進(jìn)行一期1000噸/年六氟磷酸鋰項目建設，建設周期為一年，2017年擇機進(jìn)行二期4000噸/年項目建設。
7月5日晚間，永太科技發(fā)布公告稱(chēng)，公司控股子公司擬以自有資金投資建設年產(chǎn)6000噸六氟磷酸鋰一期項目，一期項目形成年產(chǎn)3000噸六氟磷酸鋰的生產(chǎn)能力，項目建設期為1.5年。即使不計算永太科技的計劃產(chǎn)能，截至2017年，保守計算4家上市公司的六氟磷酸鋰產(chǎn)能就將達到1.8萬(wàn)噸。而據招商證券6月發(fā)布的一份研報顯示，國內六氟磷酸鋰2017年的需求量預計為2萬(wàn)噸。
鋰電池、整車(chē)行業(yè)將受益
六氟磷酸鋰的產(chǎn)能是否會(huì )在2017年出現過(guò)剩?筆者注意到，多氟多于6月28日接受了3家券商的調研。對于六氟磷酸鋰的產(chǎn)能和市場(chǎng)情況，公司董秘表示，2017年，受下游需求增長(cháng)和新項目投產(chǎn)供應增加的雙重影響，供需關(guān)系可能穩中會(huì )有變。
記者7月5日以投資者身份致電天賜材料，詢(xún)問(wèn)有關(guān)六氟磷酸鋰產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題。公司工作人員表示，會(huì )否產(chǎn)能過(guò)剩，主要還是看下游會(huì )不會(huì )出現新增的需求。無(wú)論是否擴產(chǎn)，公司都會(huì )面對訂單問(wèn)題，所以關(guān)鍵還在明年新增需求的情況。
一位業(yè)內分析師認為，在相關(guān)上市公司紛紛擴建、新建產(chǎn)能的情況下，再考慮到其余廠(chǎng)商的產(chǎn)能及部分進(jìn)口產(chǎn)能，六氟磷酸鋰有可能會(huì )在2017年出現產(chǎn)能過(guò)剩的情況。該分析師告訴記者，如果2017年六氟磷酸鋰的供需不再那么緊張，那么其銷(xiāo)售價(jià)格則會(huì )有所降低，這對于生產(chǎn)六氟磷酸鋰的上市公司來(lái)說(shuō)不是一個(gè)好消息。不過(guò)他同時(shí)表示，作為電解液的原料，六氟磷酸鋰價(jià)格的下降將對下游鋰電池和整車(chē)板塊的上市公司構成利好。